An einem PhoeniX eine Zusatzluftfederung einzubauen ist kein Problem. Es handelt sich um den neuen Iveco Daily 50C. Wir haben an der Vorderachse und an der Hinterachse eine SemiAir Zusatzfederung eingebaut und diese mit 2 Kompressoren unter dem Sitz mit Luft versorgt. Die Luftfederung an der Vorderachse sorgt dafür, dass die doch sehr straffen Drehstäbe entlastet werden und erst zur Federung kommen wenn die Luftbälge an der Vorderachse schon einiges an Arbeit abgenommen haben.
Um den Lenkrollradius zu verändern wurden an der Vorderachse noch Spurverbreiterungen angebracht. Dadurch haben die Kegelluftbälge genügen platz.
Die Spurweite änderte sich durch diese Verbreiterungen um 70mm. Dieses hat auch Auswirkung auf das ganze Fahrverhalten des Fahrzeugs.
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